技术参数和性能
产品介绍:
飞轮扭矩测试机主要适用于发动机飞轮、曲轴飞轮等做抗扭矩、扭转刚度、扭矩破坏、扭矩系数、扭转摩擦、扭力变形等力学性能测试。
飞轮在零部件中的作用:
1、储存能量,稳定转速。飞轮以本身的转动惯量将在做功行程中输人于曲轴的一部分 功储存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴旋 转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载。
2、是摩擦离合器的驱动件,与离合器接合、分离,其作用是将发动机旋转力经过变速 器传递给驱动车轮。
3、飞轮外缘上装有一个飞轮齿圈,与起动机的驱动齿轮啮合,供起动发动机用。
技术参数:
试验负荷
| 500Nm、1000Nm 、2000Nm、3000Nm、5000Nm
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试验扭矩
| 500Nm、1000Nm 、2000Nm、3000Nm、5000Nm
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扭矩测量范围
| 1%-100%
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扭矩比较小读数值
| 0.1Nm
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扭矩示值相对误差
| ±1%
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扭转角比较小读数值
| 0.1°
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扭矩角测量相对误差
| ±1%
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扭转速度
| 1-720°/min
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比较大扭转角
| 9999999°
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试样尺寸
| 根据客户要求定做
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夹头间比较大间距
| 500mm(常规) 与客户协商定制
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试验转动方向
| 双向
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试验机级别
| 1级
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供电电源
| 220V 50Hz |
(飞轮扭矩测试机车间图)
飞轮扭矩测试仪的重要性:
1、与曲轴刚性连接,可以作为发动机正时标记的核对;
2、利用飞轮旋转的惯性,使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气);
3、发动机起动时,起动电机工作,通过电机上的小齿轮,与飞轮外周的齿圈啮合,带动发动机曲轴旋转,使发动机起动;
4、作为离合器的一部分,可与离合器压盘结合或分离